Tõste sagedussuundumissüsteemi struktuur

- Jun 30, 2017 -

Tõstuki sagedusjuhtimissüsteem, peamiselt muundur, käigujuhtseade, juhtimisseade, energiatarbimise pidur ja piduripidur ning muud komponendid. Tõukejõu juhtimine toimub peamiselt tõsteseadme tõstmiseks ja langetamiseks. Tõukejõu juhtimine seisneb peamiselt tõstemehhanismi tõukejõu juhtimises, tõstuki pidurdamisel ja pidurdamisel. Operatsioonikontroll täidab peamiselt tõstukit, käivitamist, hädapidurdust ja muud operatiivjuhtimist; energiatarbimise pidur ja piduripidur peakontrolli saavutamiseks.

Löögikontroll juhitakse tõsteseadme tõsteasendi (käigu ulatuses) järgi. Löögikontroller muudab käigu asendit lülitussignaaliks ja teeb muunduri juhtklemmi abil mitmikkäigulise muutuva sageduse juhtimise, parkimisjuhtimise ja pidurite juhtimise. Rööbastee juhtimine võib olla hea võimalus hoida tõstukit rulli üle, tühjenemise, rööbastelt mahajooksmise ja ümbermineku ning muude õnnetusjuhtumite korral, eriti spetsiaalse kaldega võlli nurkade ja kahvlite puhul.

Juhtseadis juhitakse peamiselt tõstejõu käivitamise, langeva käivitus- ja hädapiduri piduri juhtimist. "Tõsteseadise" käitamine kontrollib muundurit normaalselt käitamiseks ja tõsteprotsessi juhib tõukejõu kontrolleri tõusukiiruse juhtimine; sagedusmuundur kontrollib "kukkumist alustamist". Tagurpidurdusprotsessi juhitakse reisikontrolleri langeva käigu abil. "Hädapiduri juhtimine" reguleerib muunduri seiskamist ja pidurdusjõudu häirete ajal.

Tõstuk on üks söekaevanduse põhiseadmetest, pidurisüsteem on otseselt seotud lifti ohutu käitamisega. Kuid pidurdussüsteemi praegune pidurisüsteem ja tühi sõiduaja mõõtmine ei ole veel jõudnud standardimise ja kvantifitseerimise tasemele, pidurisüsteemi korrapärase hooldusega, mistõttu on kaks probleemi:

A. Tavaliselt ei suuda kindlaks teha, kas piduri, pidurdusmomendi ja tühja sõiduaja tavapärane tööasend vastab ettenähtud nõuetele, nii et paratamatult muudab pidur peidetud töö;

B. Olemasolev visuaalne kontroll ja rutiinne hooldussüsteem võib teha ainult selle osadele välise kahjustuse diagnoosi ja parandust ning sisemisi kahjustusi ja väsimust, mida sellised osad nagu objektipiduri ketasvedru ei tekita, ei saa õigeaegselt teha. diagnoosimine ja parandamine. Sellest tulenevad õnnetused on toimunud riigis. Seepärast on tõstuki ohutu käitamise tagamiseks vaja jälgida liftsüsteemi tööolukorda on-line ja rikke diagnoosimisel.


Seotud Uudised

Seonduvad tooted